No 2341
2000 |
HYDRODYNAMIQUE DU PORTE. AVIONS CHARLES-DE-GAULLE, RETOUR D'EXPERIENCE |
Détails |
No 2342
2000 |
LES WATER-JETS EN CONSTRUCTION NAVALE |
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No 2343
2000 |
COMPENSATION DE GITE DU PORTE-AVIONS CHARLES DE GAULLE: PRINCIPES ET STRUCTURE DES LOIS DE COMMANDE |
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No 2344
2000 |
PRESENTATION DU PROGRAMME PORTE-AVIONS CHARLES DE GAULLE |
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No 2345
2000 |
LE SYSTEME DE COMBAT DU PORTE-AVIONS "CHARLES DE GAULLE" |
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No 2346
2000 |
LES INSTALLATIONS AVIATION DU PORTE-AVIONS CHARLES DE GAULLE |
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No 2347
2000 |
LE CHOIX NUCLEAIRE POUR L'ENERGIE PROPULSION DU PORTE AVIONS CHARLES DE GAULLE |
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No 2348
2000 |
LE CONTROLE COMMANDE DES CHAUFFERIES DU PORTE¬AVIONS CHARLES-DE-GAULLE |
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No 2349
2000 |
PERFORMANCES HYDRODYNAMIQUES DES PAQUEBOTS A PODS |
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No 2350
2000 |
LE PROCEDE H.A.M. (Humid Air Motor) OU LA DEPOLLUTION ECONOMIQUE DU MOTEUR DIESEL |
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No 2351
2000 |
PROPULSION ELECTRIQUE A IGBT, AVANTAGES ET PERSPECTIVES |
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No 2352
2000 |
LE CYCLE COMBINE APPLIQUE A LA PRODUCTION D'ENERGIE SUR LE PAQUEBOT MILLENNIUM DES CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE |
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No 2353
2000 |
ETUDE DU RESSAC CREE PAR LES NAVIRES RAPIDES |
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No 2354
2000 |
OPTIMISATION DES PERFORMANCES DES VOILIERS DE COMPETITION, EN PARTICULIER DES "CLASS AMERICA" |
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No 2355
2000 |
LES NORMES ISO/CEN UTILISEES POUR L'APPLICATION DE LA DIRECTIVE EUROPEENNE 94/25 SUR LES BATEAUX DE PLAISANCE DE MOINS DE 24 M |
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No 2356
2000 |
EVOLUTION DE LA STABILITE DES VOILIERS CONJOINTEMENT A LA PERFORMANCE GRACE A L'EVOLUTION DES MATERIAUX, DE LA MISE EN ŒUVRE ET DE LA CONCEPTION |
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No 2357
2000 |
ETUDE PRELIMINAIRE AU DEVELOPPEMENT DE STRUCTURES AMORTISSANTES AUX CHOCS POUVANT ETRE APPLIQUEES A DES NAVIRES A DOUBLE COQUE |
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No 2358
2000 |
GIRASSOL: UN EXEMPLE D'UNE NOUVELLE APPROCHE INDUSTRIELLE |
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No 2359
2000 |
LE PROJET DE TERRA NOVA |
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No 2360
2000 |
LES "FPSO" "FSRU" POUR LE GNL AVEC L'UTILISATION DES TECHNIQUES MEMBRANES POUR LA CONSTRUCTION DES CUVES DE STOCKAGE |
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No 2361
2000 |
DERNIERS DEVELOPPEMENTS EN MATIERE D'INSPECTION DES FPSOs. |
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No 2362
2000 |
REGLES ET NORMES DE CONCEPTION CIVILES ET MILITAIRES |
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No 2363
2000 |
CONCEPTION DES NAVIRES CIVILS |
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No 2364
2000 |
CONCEPTION DES NAVIRES MILITAIRES |
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No 2365
2000 |
REGLEMENTATIONS INTERNATIONALES |
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No 2366
2000 |
SURCHARGES REGLEMENTAIRES ET REGLES NON ADAPTEES CONCERNANT LES ASPECTS OPERATIONNELS DES "FERRIES" SOUS PAVILLON EUROPEENS |
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No 2367
2000 |
UTILISATION MILITAIRE DES NORMES ET STANDARDS CIVILS |
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No 2368
2000 |
L'APPROCHE SOCIETES DE CLASSIFICATION |
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No 2369
2000 |
SURVEILLANCE ET MAINTENANCE EFFICACES DES NAVIRES MILITAIRES ITALIENS |
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No 2370
2000 |
REGLEMENTATION ISM ET STCW POUR LES NAVIRES CIVILS |
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No 2371
2000 |
DEPLOIEMENT DES NAVIRES MILITAIRES |
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No 2372
2000 |
NAVIRES PASSAGERS RO-RO – L'EVOLUTION DES REGLEMENTATIONS |
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No 2373
2000 |
UNE FLOTTE MARCHANDE - LOUIS DREYFUS ARMATEURS (LDA) |
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No 2374
2001 |
LA CROISIERE … LES PAQUEBOTS … UNE CHANCE POUR LA CONSTRUCTION NAVALE EUROPEENE |
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No 2375
2001 |
LES NOUVELLES TECHNOLOGIES ET LES FREGATES FUTURES |
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No 2376
2001 |
AVENIR DES MATERIAUX COMPOSITES EN CONSTRUCTION NAVALE MILITAIRE |
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No 2377
2001 |
REDUCTION DES EQUIPAGES |
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No 2378
2001 |
LES NOUVELLES SOURCES D'ENERGIE POUR SOUS-MARINS |
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No 2379
2001 |
PrISM: UN SYSTEME EXPERT FLOU D'AIDE AUX DECISIONS DE NAVIGATION DES COMMANDANTS DE NAVIRES |
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No 2380
2001 |
VAGUES EXCEPTIONNELLES ET DOMMAGES EN MER |
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