Association Technique Maritime et Aéronautique

Numéro : 2098 - Year : 1989

Optimisation of marine propeller blade sections to delay cavitation

B. PELLETIER, Ingénieurs d'études, ACB ( Groupe AIsthom) , Nantes
J. E LE SOUDEER, Ingénieurs d'études, ACB ( Groupe AIsthom) , Nantes

 

Il est aujourd'hui possible de retarder l'apparition de la cavitation par lames sur une pale d'hélice en optimisant les profils des sections.

La particularité de la méthode proposée est de quantifier l'influence de l'inclinaison de la ligne d'arbre à l'aide d'un calcul base sur la théorie des particules tourbillonnaires de C.Rehbach; ceci permet l'optimisation de profils possédant des lois d'épaisseur paramétrées, qui seront mieux adaptes au fonctionnement des hélices que les profils classiques du catalogue NACA.

La grande précision d'usinage nécessaire pour réaliser les profils optimaux est (obtenue par l'intégration de cette optimisation dans une chai ne complete de CFAO dont le dernier maillon est une fraiseuse 5 axes à commande numérique.

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