KORAB CEMT Young / PostGradMarTec 2021
La 2ème conférence internationale "Postgraduated Research in Maritime Technology" ….
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MARIN - Blue week 2021
Le "BLUE WEEK" de MARIN ....
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APPEL A COMMUNICATION - SESSION ATMA ANNUELLE 2021 - Paris (octobre 2021)
La prochaine session annuelle de l'ATMA se tiendra à Paris …….
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Paquebot France - replay tele France 5
Science grand format: La grande aventure du FRANCE …….
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DGA TA - Expérience intéractive
Découvrez les technologies de demain …..
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Session ATMA 2020 - Meilleur mémoire
Les Présidents de séances et le Conseil de l'ATMA ont décidé de récompenser .....
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Prix ATMA: Meilleur projet de fin d'étude
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Session ATMA 2019 - Meilleur mémoire
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Publication: Bridging the seas - Larrie FERREIRO
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ATMA membre du CMF (Cluster Maritime Français)
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L’adhésion à l’ATMA donne droit à des réductions, au téléchargement de nombreux mémoires et à la liste des membres.
L’ATMA en quelques mots
L’ATMA est une association sans but lucratif à vocation professionnelle pour l’avancement des sciences et techniques dans les domaines de l’architecture navale, de l’ingénierie et des industries maritimes et aéronautiques.
L’ATMA organise chaque année une session de conférences permettant à ses membres et invités de présenter leurs résultats de recherche ou réalisations dans les domaines maritime et aéronautique. L’ATMA organise aussi périodiquement des séminaires sur des sujets maritimes d’actualité.
Etre membre de l’ATMA permet de télécharger gratuitement les textes des conférences présentées aux sessions annuelles et aux séminaires depuis 2005.
L’ATMA est membre de la CEMT (Confédération Européenne des Associations d’Ingénieurs Navals – www.cemt.eu) et participe ainsi au rayonnement des métiers des industries maritimes en Europe.
Les membres de l’ATMA ont accès aux informations et activités de la CEMT et de ses 16 membres représentant 13 pays.
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Derniers mémoires à télécharger
| No 2753 2020 |
Numérisation de l'information nautique | LEFRANC YVES |
| No 2746 2019 |
NEOLINER 136 m, un navire cargo à propulsion vélique, permettant une réduction majeure de consommation d’énergie fossile et des émissions associées | Vincent SEGUIN |
| No 2729 2018 |
Pourquoi considérer des étraves inversées sur des navires militaires? ou pas? | Philippe GOUBAULT |