Association Technique Maritime et Aéronautique

Numéro : B-107 - Année : 2008

Bulletin de l'Association Technique Maritime et Aéronautique. Numéro 107. Année 2008

2510 - La marine marchande mondiale au début du 21ème siècle - Perspectives pour une marine marchande Française

2511 - Analyse hydrostatique par intégration surfacique directe: premiers résultats et perspectives

2512 - La quête de la vitesse à la voile

2513 - Prévision à long terme du moment fléchissant non linéaire

2514 - Le bassin virtuel, deux exemples d'applications: simulation numérique de la cavitation sur une hélice marine, simulation numérique pour des applications de manoeuvrabilité (contributions au projet européen VIRTUE)

2515 - Etude ERGOSPACE - Espace disponible et sécurité du travail à bord des navires de pêche

2516 - Développement d'un nouveau type de navire de débarquement

2517 - Quelques aspects hydrodynamique/structure en conception des porte-conteneurs géants

2518 - Données nécessaires à l'évaluation de l'aptitude à l'emploi d'une structure présentant un défaut

2519 - Etude du comportement en fatigue d'assemblages soudés de type naval

2520 - L'impact des normes, des standards et des approches nationales sur les couts des flottes logistiques

2521 - Développement, implémentation, maintenance et futur des règlements structuraux communs de l'IACS pour les vraquiers et pétroliers à double coque

2522 - La maintenance des flottes de la compagnie générale de navigation (Lausanne / Suisse)

2523 - Moteur lent à deux temps pour la marine marchande

2524 - Moteurs 2 temps WARTSILA pour les grands porte-conteneurs

2525 - Pollutions marines, rejets à la mer et à l'atmosphère: aspects techniques, réglementaires et jurisprudentiels

2526 - Vers un rejet zéro des eaux huileuses à la mer dans l'offshore pétrolier?

2527 - Modèle technique et économique spécifique pour les équipements robotises - Exemple par UAS

2528 - Avions sans pilote - La situation actuelle

2529 - Système de transport aérien du futur - Jusqu'où peut-on aller en automatisation?

2530 - Engins sous-marins autonomes: état de la technologie

2531 - Opération d'un yacht télécommande à de très grandes distances

2532 - Le projet ROBOSAIL, leçons tirées

2533 - Entre bouées dérivante et bateau à voiles autonome: le concept microtransat

2534 - Engins de surface autonome: quelques concepts avec application à la surveillance océanographique

2535 - SEA EXPLORER - Un planeur dédie aux missions océaniques

2536 - Flotte hybride sans personne à bord conduisant des opérations en guerre de mines

2537 - Du rodeur à l'après SPARTAM

2538 - PROTECTOR, engin de surface sans personne à bord (USV)

2539 - Intégration des systèmes maritimes sans personne à bord

2540 - Un point de vue sur le développement des futurs USV légers

2541 - Détection et segmentation automatique de navires pour la surveillance des ports

2542 - Coordination autonome de navires de surface

2543 - Fonctions avancées pour USV

2544 - Conception d'un système de contrôle des mouvements de plates-formes offshore tolérant aux erreurs

2545 - Technologies de fusion de données appliquées à la détection robuste d'obstacles

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