Association Technique Maritime et Aéronautique

Numéro : B-17 - Année : 1906

Bulletin de l'Association Technique Maritime. Numéro 17. Session de 1906

222 - Stabilité d'un flotteur cylindrique sous les grands angles d'inclinaison, influence de la hauteur d'œuvres mortes

223 - Théorème sur le métacentre différentiel

224 - Contribution à l'étude de la fragilité des métaux. Critique de l'épreuve du choc

225 - Une expérience de choc

226 - Remarques sur l'étude expérimentale de la circulation dans les générateurs à vapeur

227 - Note sur la détermination des dimensions principales des turbines marines. (Suite d'une « Note sur l'écoulement des gaz et des vapeurs saturées»)

228 - La surchauffe dans la Marine. Distribution par soupapes commandées, système Lentz

229 - Les paquebots du Midland Railway

230 - Résistance à la rotation des propulseurs dans les navires à trois hélices. Résistance de l'hélice d'un remorqueur. Une anomalie apparente de nos formules ordinaires

231 - Note sur la résistance de l'hélice centrale des navires à trois hélices

232 - Note sur les hélices. Calcul de la résistance à la rotation

233 - Note sur le changement des roues des paquebots Le Nord et Le Pas-de-Calais

234 - Canots automobiles

235 - De la grandeur absolue des cuirassés d'escadre, en fonction de la vitesse

236 - Les navires de guerre en construction aux États-Unis

237 - Les navires de combat pendant la guerre Russo-Japonaise

238 - De la diversité des calibres des pièces de marine

239 - Le feu en vase clos

240 - Formules relatives à l'écoulement de la vapeur d'eau

241 - Note sur la chaleur spécifique de l'eau, son entropie et celle de sa vapeur

242 - Compte rendu d'un voyage d'études en Allemagne (juin-juillet 1906)

Promotions
0,00 €
0,00 €
80,00 €

Expédition : 15 jours

Bulletins reliés

 

Association Technique Maritime et Aéronautique © 2016 Tous droits réservés

MAGEEK Création de sites internet