Association Technique Maritime et Aéronautique

Numéro : B-49 - Année : 1950

Bulletin de l'Association Technique Maritime et Aéronautique. Numéro 49. Session de 1950

947 - Le porte-avions en 1950

948 - Bâtiments de Ligne modernes

949 - Note sur le temps de remontée en surface des sous-marins par chasse au ballast

950 - La représentation graphique des essais d'hélices cavitantes

951 - Note sur le recul d'une hélice travaillant dans différentes conditions

952 - Essais en modèle de canal de modèles de navires auto-propulsés

953 - Introduction à l'étude de l'aile portante en régime transitoire

954 - Cas d'équivalence entre carènes et distribution de sources et de puits

955 - Problèmes actuels d'acoustique aéronautique

956 - Description d'un appareillage de télécommande et de télémesures pour maquettes

957 - Description d'un appareillage de télécommande par radio pour modèles de navires

958 - Application des méthodes de la mécanique du mobile dirigé à la théorie du vol plané

959 - Mesures de stabilité des aérodynes

960 - Essais d'une installation de stabilisation des navires au roulis par jets d'eau

961 - Détermination rapide de l'influence, sur le nombre de tours d'une hélice, de faibles variations de ses caractéristiques ou des données de son fonctionnement

962 - Les possibilités d'application des matériaux composites dans la construction navale

963 - Les bois imprégnés

964 - La réfection du paquebot allemand Europa

965 - Construction des cargos de 3700 t Cambraisien et Douaisien. Préfabrication du bordé de carène

966 - Étude des vibrations de flexion et de torsion au moyen d'analogies électro-mécaniques. Application aux charpentes de navires et d'aéronefs

967 - Tensions dans les plaques à tubes des collecteurs de chaudières

968 - Étude expérimentale du champ des tensions dans une membrure encastrée appuyant un bordé soumis à une pression de fluide

969 - Le contrôle des épaisseurs de parois métalliques

970 - Complément sur les coques de sous-marins à section multilobée

971 - Note sur les calculs de stabilité après avarie dans les conditions prévues par la Convention de Londres 1948,

972 - Lignes d'influence relative aux moments fléchissants dans les navires

973 - La résistance comparative aux vibrations de structures rivées et soudées d'échantillons d'épaisseur relativement faible

974 - Les mesures extensomètriques aux lancements

975 - L'appareil de lignage par projection et ses diverses applications

976 - Quelques remarques sur les installations frigo-fret à ammoniac ou à fréon 12

977 - Ultrasons induits et sécurité. Une cause mécanique probable des incendies et explosions de navires

978 - Contribution à l'étude de la préréfrigération

979 - Mesure des pressions rapidement variables par manomètres à magnétostriction

980 - Application aux navires d'un appareil propulsif constitué par des générateurs de gaz à pistons libres et des turbines à gaz

981 - Procédé approché de calcul de la répartition de la température sur les disques et aubes des turbines à gaz

982 - Remarques diverses sur l'écoulement dans les turbo-machines à circulation variable

983 - Ligne de compresseurs de pompage. Résultats d'essais

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